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我們知道，當電機的負載增大時，串勵電機的轉速會變慢，這是電機運行過程中由于負載的變化而產生的被動變化。從主觀控制的角度如何調節這類電機的轉速？
正如我們在上一篇文章中所講的，影響單相串聯電機轉速的因素有三個，即電源電壓、磁通和導體數量，即只要這些因素中的一個或多個發生變化，電機的轉速就可以發生變化。
導體數量是電機的固有參數，成品電機是不可調節的，所以實際過程中轉速是由電源電壓和磁通量調節的。常用的速度控制方法有：
1)晶閘管或電抗器串聯在調壓調速電源和電機內部的饋電線之間；
2)磁調制調速通過串并聯轉換和分級抽頭的方式改變磁通量和電機轉速；
3)本質上串聯電阻調速還是調壓調速，只是串聯電抗器換成了可變電阻，可以平滑改變電機端電壓，實現無級調速。
當電機通電時，轉子和定子相對靜止。此時沒有反電動勢，電流會很大，磁通和電樞電流會很大，從而產生很大的電磁轉矩。隨著電機轉速的提高，反電動勢增大，電流減小，轉矩減小。速度越慢，扭矩越大是串聯電機的特點，手動擋汽車不同檔位對應的速度與驅動扭矩的關系非常相似。
高速、大扭矩、可調速、一體式交流和DC電源是系列勵磁電機無可比擬的優勢。但這類電機振動大，噪音大，電機工作時會出現火花，電磁干擾強。因此，它們在某些特定環境中的使用受到限制，如防火防爆環境，必須采取相應的隔離或保護措施。
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